油罐和气柜附属阀门的安设与操作
图3—10所示为油罐附属阀门示意图。图中1为油进口阀，向踞内送油时，打开此网，开动油泵送油，送油操作主要领注视瞄内油面，以免送油过多，发生冒噶事故。当此燃掖面达到规定高度时，即关闭阀1，同时停泵。如有其他油略，亦可切换阀门，向其他油罐送泊。进油管高度通常超过油罐*高波面，以免停泵时油从入口回流。2为出油阀，出袖管通常连接一个浮标，使抽出泊从上面抽出，以免抽出水来。对于含水油品如原油，要经常打开阔5排出沉淀在耀下之水。3、4为蒸汽加热排管进、出口冈。出口应连接流水器(固中末币出)。对于在当地大气*低温度下不会凝固的油品，当然无需在晒底设置加热排管。B为呼吸管，由于油面升降，迫使朗项空间变动而密呼吸空气时，由此管吸入或呼出空气。
图3—11所示为气柜附属阀门示意图。图中1为进水管，在气柜投入生产时，要先打开此闯将气拒水槽加滁平时操作，此闽稍微打开，保持水位由溢流管4微微溢流。平时亦可关闭，定期检查水位，如水位低时，打开此阀予以补充。排水阀3，只有停车检修需要放空水时才打开使用。阀2为气体进出口阀，这种配管法称为盲肠式。用于调节气邑之均衡。当气体发生量多时即进入气柜贮存，当气量少冰又从气柜抽出。如气体大量过剩，超过气柜容量时，由于气柜钟罩上升过高，管5下端高出水封面，气体即从管5放出，以免钟罩周边漏气。进水管及气体进出管，均须高出水面。
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